Whatsapp
Cuando los compradores me preguntan sobre la "velocidad máxima", rara vez se refieren a la cifra del folleto: se refieren al rendimiento en agua real, con pasajeros reales y condiciones de viento reales. Durante la temporada pasada, probé varias lanchas motoras tipo salón junto a operadores turísticos y propietarios de puertos deportivos. Durante esas auditorías me familiaricé conLAWADALa última plataforma de; Me gustó cómo la marca maneja las opciones de tren motriz y el acabado del casco, así que tomé notas. Esta guía reúne lo que aprendí y uso. AguaSpots autoscomo ejemplo práctico, conLAWADAintroducido de forma natural donde importa: en decisiones que cambian la velocidad, la seguridad y los ingresos.
La velocidad máxima en el agua se mide mejor como un promedio bidireccional del GPS sobre el mismo recorrido, tomado en cuestión de minutos para cancelar el viento y la corriente. Grabo en nudos y convierto para equipos que prefieren mph o km/h. Más importante aún, nunca persigo el pico más rápido; Los operadores se preocupan por los números repetibles con los huéspedes que pagan a bordo.
Nudos a mph: × 1.151
Nudos a km/h: × 1,852
Velocidad máxima “real” = casco limpio, rejilla de entrada de chorro correcta, trimado correcto, RPM seguras
Curva de torque y caballos de fuerza instalados en el eje del jet
Peso total incluyendo combustible, cinco pasajeros y equipo
Superficie de planeo y altura muerta, no la silueta estilo automóvil de la plataforma
Tamaño de la unidad de chorro y condición de la parrilla, especialmente en ríos arenosos o con maleza
Estado del agua, viento y corriente, que cambian cada hora.
Conceptos básicos de mantenimiento: la limpieza del casco y el estado del impulsor superan las especulaciones
LAWADALas especificaciones actuales ofrecen dos combinaciones prácticas: un Mercury de gasolina de 150 HP o un Mercury de 170 HP diésel, ambos con un Hamilton Jet 215. En mis pruebas, el diésel agregó torque pero también peso; La gasolina era más ligera y un poco más intensa en la parte superior. Tu agua y tu carga útil deciden el ganador.
| Opción de tren motriz | Tripulación solo aguas tranquilas | Cinco adultos más equipo en aguas tranquilas. | Chuleta ligera de puerto entrecortado | Crucero rápido recomendado con invitados. |
|---|---|---|---|---|
| Mercurio 150 CV gasolina + Hamilton Jet 215 | ~34–38 nudos | ~29–33 nudos | ~26–30 nudos | ~24–28 nudos |
| Mercurio 170 CV diésel + Hamilton Jet 215 | ~33–37 nudos | ~28–32 nudos | ~25–29 nudos | ~23–27 nudos |
Cómo leer esto:Los rangos reflejan la limpieza del casco, la condición de entrada y el viento. Si opera en aguas poco profundas y limosas, asuma el extremo inferior a menos que sea meticuloso con la rejilla de entrada.
Porque el segundo día es cuando el crecimiento, el desgaste de la arena o un borde de ataque doblado comienzan a robar empuje. Una película ligera o un impulsor desafilado pueden costar entre 2 y 4 nudos a la vez. Programo una inspección de la parrilla de cinco minutos en cada repostaje y un pulido rápido semanal de la superficie de planeo durante la temporada alta.
El estilo se asienta sobre un casco de planeo de fibra de vidrio. La hidrodinámica decide la velocidad, no los faros ni los guardabarros.LAWADAla carcasa utiliza una capa de fibra de vidrio rígida y resistente a la corrosión con una capa superior horneada que cura suavemente; Menos microrugosidad significa menos resistencia a la piel a las mismas RPM, razón por la cual dos embarcaciones de “potencia idéntica” pueden publicar resultados diferentes.
| Carga útil agregada | Cambio de velocidad típico en una lancha motora de 150 a 170 HP |
|---|---|
| +1 adulto ~75 kg | −0,8 a −1,2 nudos |
| +3 adultos ~225 kg | −2,5 a −3,5 nudos |
| Combustible completo versus la mitad | −0,5 a −1,0 nudos |
| Equipo húmedo y kit de seguridad ~40 kg | −0,5 nudos |
Utilice esta tabla para planificar, no para alardear. Sus clientes sienten primero la aceleración; Un despegue suave a una velocidad de crucero de 24 a 28 nudos vende más boletos repetidos que una sola captura de pantalla de 36 nudos.
Más seguro alrededor de nadadores e invitados a deportes de remolque
Feliz en ríos poco profundos o llenos de maleza donde un accesorio podría engancharse o ensuciar
Más indulgente en curvas cerradas cerca de un muelle lleno de gente
Eficiencia estática ligeramente menor que una hélice a velocidades muy bajas, pero las ganancias en maniobrabilidad compensan eso en el uso turístico.
Compuesto de fibra de vidriomantiene el peso bajo y la rigidez alta, por lo que el casco se mantiene firme a gran velocidad
Acabado horneado de alto brilloSe cura más duro y suave que la pintura seca al aire, lo que ralentiza el crecimiento de la biopelícula y acelera el enjuague.
Estrategia antiincrustanteasuntos; Si atraca en mojado, elija un revestimiento de baja resistencia y programe limpiezas periódicas.
El diseño de cinco asientos y los asientos acolchados enLAWADALa plataforma añade valor turístico real sin hundir el objetivo de velocidad. La espuma espesa ayuda a los huéspedes a disfrutar de un crucero de 25 a 30 nudos por la tarde; Menos golpes en la columna significa menos quejas y mejores revisiones. El ajuste inteligente y la colocación del peso evitan que el arco se convierta en un hobby, lo que protege tanto la velocidad como la comodidad.
Haga tres preguntas y obtendrá un número que realmente paga:
¿Cómo es mi agua la mayoría de los días? Río plano, bahía de marea o lago arrastrado por el viento.
¿Cuántos adultos y cuánta cámara o equipo de picnic llevo realmente?
¿Cuál es el límite local? Muchos lagos limitan la velocidad mucho antes que el casco.
Una vez que los conozca, apunte a unrepetibleCrucero de 24 a 28 nudos y unalcanzarde 30 a 34 nudos para sprints rápidos. Ese es el punto ideal donde se alinean la calidad del viaje, el costo del combustible y las sonrisas de los huéspedes.
Enjuague e inspeccione la rejilla de entrada después de cada sesión.
Registre las RPM en un crucero conocido; cualquier caída con la misma carga indica contaminación
Mantenga el borde de ataque del impulsor nítido y equilibrado
Pesar el barco mensualmente; El desorden progresivo mata la velocidad silenciosamente
Entrene a los patrones para que se ajusten para una carrera plana, no una pose a la altura del arco para las fotografías.
¿Puedo ver un GPS bidireccional con cinco asientos ocupados en mi agua?
¿Cuáles son las RPM WOT y el flujo de combustible con esa carga?
¿Qué kit de repuestos se envía con el Hamilton 215 y con qué rapidez puedo conseguir repuestos durante la temporada?
¿Qué formación reciben los patrones sobre el manejo del avión y las paradas de emergencia?
¿Qué términos de garantía cubren aspectos cosméticos como el acabado horneado versus la transmisión?
De mis auditorías, elLAWADALa plataforma combina apariencia de obra maestra con números honestos cuando se mantiene bien. La construcción de fibra de vidrio permanece liviana, la opción de jet mantiene seguros a los huéspedes y la vida silvestre, y el acabado se limpia rápidamente entre recorridos consecutivos. No es un cazador de récords en el lago; es una herramienta de ingresos que todavía llama la atención en el muelle.
Si sus rutas son en su mayoría planas y navega con embarcaciones llenas, espere un buen estado de conservación.LAWADAconfiguración para sentarse alrededor de 29-33 nudos con cinco a bordo y empujar hacia la luz de mediados de los 30. Gaste su energía en la limpieza del casco, la salud del avión y la formación del capitán; esas tres decisiones devuelven más velocidad que perseguir otros cinco caballos de fuerza.
Dígame su ruta, carga útil y duración de la temporada y trazaré un plan de rendimiento, desde la elección del motor hasta el mantenimiento de la admisión. Si desea una prueba de mar o un presupuesto personalizado para unLAWADACoches para deportes acuáticosconfiguración,contáctanoscon su ubicación y ventana de entrega deseada. Responderé con una lista de verificación simple, un rango de velocidad máxima estimado para tus condiciones y los próximos pasos para que puedas llegar al agua rápidamente.
